Ближи се врхунац испоруке на пролећном фестивалу!Бродарска компанија: Контејнери од 40 стопа неће бити довољни у првом кварталу 2022.

Древри је рекао да ће уз недавну брзу пролиферацију Омикрона, ризик од прекида ланца снабдевања и нестабилности тржишта остати висок у 2022. години, а изгледа да ће се сценарији који су се десили у протеклој години поновити 2022. године.

Због тога очекују да ће се време обрта продужити, а луке и терминали додатно закрчени, те препоручују власницима терета да буду спремни на већа кашњења и наставак високих трошкова транспорта.

Маерск: У првом кварталу 2022., контејнери од 40 стопа ће бити у недостатку

Због кашњења у распореду испоруке, капацитет ће и даље бити ограничен, а Маерск очекује да ће простор остати веома тесан током целе Лунарне Нове године.

Очекује се да ће понуда контејнера од 40 стопа бити недовољна, али ће бити вишка контејнера од 20 стопа, посебно у Великој Кини, где ће и даље бити несташице контејнера у неким областима пре Лунарне Нове године.

Како потражња остаје јака и постоји велики заостатак поруџбина, Маерск очекује да ће извозно тржиште и даље бити засићено.

Кашњења у распореду испоруке ће узроковати пад капацитета,па ће простор за време Лунарне Нове године бити још чвршћи.Очекује се да ће укупна потражња за увозом остати на приближно истом нивоу.

Обустављени летови и прескочени луке пре пролећног фестивала, скучени простори и прекинути капацитети су уобичајени

Међу 545 планираних путовања на главним транспацифичким, трансатлантским, азијско-северним и азијско-медитеранским рутама,Отказано је 58 путовањаизмеђу 52. недеље и треће недеље следеће године, са стопом отказивања од 11%.

Према Древријевим тренутним подацима, током овог периода, 66% празних путовања одвијаће се на транспацифичком источном трговачком путу,углавном на западној обали Сједињених Држава.

Према подацима сажетим у лаком распореду пловидбе од 21. децембра, укупно руте Азија-Северна Америка/Европа биће обустављене од децембра 2021. до јануара 2022. године (односно, прва лука ће испловити од 48. до 4. недеље у укупно 9 недеља).219 путовања, од којих:

• 150 путовања у Западну Америку;
• 31 путовање на истоку Сједињених Држава;
• 19 путовања по северној Европи;
• 19 путовања по Медитерану.

Из перспективе савеза, алијанса има 67 путовања, океанска има 33 путовања, 2М алијанса има 38 путовања, а остале независне руте имају 81 путовање.

Укупан број обустављених летова ове године већи је него прошле године.У поређењу са истим периодом прошле године, удвостручен је и број обустављених летова.

Због предстојећег празника кинеске лунарне Нове године (1-7. фебруар),неке услуге баржа у јужној Кини биће обустављене.Очекује се да ће од сада до Лунарне Нове 2022. године потражња за теретом остати веома јака, а обим терета остати на високом нивоу.

Међутим, повремена нова епидемија круне може и даље имати одређени утицај на ланац снабдевања купаца.

Настављају се кашњења бродова и празне смене на рути од Азије до Северне Америке.Очекује се да ће се распоред извоза у јануару суочити са озбиљнијим изазовима, а цела рута САД ће и даље бити тесна;

Тржишна тражња и простор су још увек у стању озбиљне неравнотеже понуде и потражње.Очекује се да ће се ова ситуација додатно погоршати због доласка највеће количине пошиљке уочи пролећног фестивала, а очекује се да ће тржишна возарина покренути још један талас повећања.

Истовремено, Европу напада нови сој вируса круне Оми Керона, а европске земље су наставиле да јачају мере контроле.Потражња тржишта за транспортом различитих материјала и даље остаје висока;а прекид капацитета ће и даље утицати на укупни капацитет.

Барем пред Лунарну Нову годину, феномен прекида капацитета и даље ће бити веома чест.

Ситуација празних смена/скакање великих бродова се наставља.Простори/празни контејнери су у стању напетости пред пролећни фестивал;повећана је и загушења у европским лукама;тржишна потражња се стабилизовала.Недавна домаћа епидемија утицала је на укупне пошиљке терета.Очекује се да ће то бити јануар 2022. Пред Пролећни фестивал биће талас великих испорука.

Шангајски индекс контејнерског терета (СЦФИ) показује да ће тржишне стопе превоза остати високе.

На кинеско-медитеранским рутама и даље постоје празни летови/скакање, а потражња на тржишту постепено расте.Укупна просторна ситуација у другој половини месеца је тешка, а возарина је у последњој недељи децембра благо порасла.